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预计十二五期末桂林汽车模具实现本地化产业化规模化-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:55:16 阅读: 来源:气液双相缓蚀剂厂家

预计“十二五”期末,桂林汽车模具实现本地化、产业化、规模化

【模具产业网】刚刚过去的2012年,桂林市汽车产业呈现出产销两旺的势头:产销双双突破10000辆大关,增速高出全国平均水平,汽车产业基地初具规模,集群效应开始显现。桂林“汽车梦”实现从无到有、从小到大飞速发展。

产销双双过万辆

据了解,2012年桂林市汽车产销分别为10362辆和10097辆。其中,客车产销4568辆和4275辆,较上年分别增加723辆和487辆;低速汽车产销5794辆和5822辆,较上年分别增加30辆和44辆。全年汽车制造业累计实现规模工业总产值63.1亿元,同比增长10.8%。实现规模工业销售收入62.8亿元,同比增长14.8%,产销同比增速较全国分别高出了6.2和10.5个百分点。

“10000辆对于汽车行业发展来说是个关口,突破10000辆大关标志着汽车产业发展初具规模。”国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示,2012年桂林汽车制造业累计实现规模工业总产值63.1亿元,占据了桂林工业规模工业总产值的百分之三以上,在全市装备工业总产值中占了六分之一以上,这对于只有60年发展历史的桂林汽车工业来说应算得上是飞速发展了。

据罗百辉了解,汽车及零部件产业是桂林市支柱产业之一。近年来,经过资产重组和加快发展,实力不断增强,目前桂林市规模以上汽车及零部件生产企业已有12家,其中整车生产企业3家,汽车零部件及配件生产企业9家,汽车模具产业也初具规模。桂林市大力实施“保护漓江,发展临桂,再造一个新桂林”发展战略,桂客集团、桂客发展等企业响应号召,从市区搬迁至苏桥经济开发区建成投产,集群效应开始显现。这些企业在引进技术同时,更注意消化吸收,不断加大新产品开发和技术改造力度,并实现了汽车底盘的本地化生产,目前整车生产已经实现“桂林制造”。

桂林汽车产业经过近60年发展,从无到有,由小到大,从仅满足本地市场到向国内市场、国外市场拓展,迄今已形成系列客车和曲轴、变速箱、膜片弹簧离合器、汽车安全玻璃等零部件模具生产体系,已初步成为中国南方一个重要汽车模具产业基地。

桂林生产的客车主要面向全国市场,部分产品出口中东及东南亚地区。其中在广西市场占有量排名第一,传统车在上海市场占有量排名第三。去年桂客集团成为全国首批获得校车生产和产品公告资质的企业,目前公司生产的校车在广东占有量排名第一、全国排名第六。

尤其是在2012年车市整体偏冷的情况下,桂客集团、桂客发展、桂林大宇等整车生产企业不断提升质量水准,抓住了市场份额。桂客集团全年生产经营总收入达8.28亿元,较上年增加了4549万元。桂客发展实现产值和销售收入1.72亿元和1.58亿元,同比分别增长71.5%和56.8%。桂林大宇的“成绩单”也很亮眼:一次性100辆城市客车全部交付巴基斯坦拉合尔市,完成近年来最大的出口订单。

“十二五”实现产值300亿

作为广西新能源汽车推广3个试点城市之一,桂林市近年来积极引进电动汽车生产线,全面推动电动汽车产业化,成为发展绿色能源、实施节能减排的示范性城市。

新能源汽车的研发与生产也取得了一定成效。2010年,一批桂林生产的“零排放、无噪音”电动公交车相继投入运营,并先后服务于上海世博会和中国-东盟博览会。桂林客车工业集团有限公司研发生产的GL6120BEV纯电动客车已获得国家新能源相关技术主管部门批准,通过新能源汽车企业生产准入资质审核,达到新能源汽车生产准入条件,目前已有13辆车在南宁、桂林公交投入运营。

桂林大宇客车有限公司研发生产的2款插电式油电混合动力城市客车样车和4款LNG燃气客车相继成功下线,并已向国家申请公告。

“汽车产业是广西优先重点发展的14个千亿元产业之一,大力发展汽车产业对于我市加快转变经济发展方式、做大做强做优工业意义重大。”国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示,“十二五”期间,桂林市将优先发展以客车、特殊领域用车等系列产品为重点的整车产业,壮大整车生产规模。到“十二五”期末,实现产值300亿元,届时桂林汽车模具实现本地化、产业化、规模化。

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